自動車運送業分野(じどうしゃうんそうぎょうぶんや)特定技能(とくていぎのう)1号(ごう)評価試験(ひょうかしけん)（トラック）
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バラ積(づ)み貨物(かもつ)を運(はこ)ぶ際(さい)は、段(だん)ボールや袋(ふくろ)に入(はい)った製品(せいひん)と違(ちが)い重量(じゅうりょう)が分(わ)かりづらいため、過積載(かせきさい)に注意(ちゅうい)する。
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路線(ろせん)バスが、停留所(ていりゅうじょ)で発進(はっしん)するため合図(あいず)をしたときは、後方(こうほう)の車両(しゃりょう)は、急(きゅう)ブレーキなどで避(さ)けることとなる場合(ばあい)を除(のぞ)いて、その発進(はっしん)を妨(さまた)げてはならない。
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白(しろ)ナンバーの自家用(じかよう)トラックは、荷主(にぬし)が認(みと)めてくれれば、運賃(うんちん)をいただいて輸送(ゆそう)することができる。
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デジタル式(しき)運行記録計(うんこうきろくけい)は、速度(そくど)、走行時間(そうこうじかん)、走行距離(そうこうきょり)を電子的方法(でんしてきほうほう)で記録(きろく)することができる。
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トラックとバスは室内灯(しつないとう)をつけたまま走行(そうこう)することが許(ゆる)されている。
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ドライブレコーダは走行中(そうこうちゅう)の映像(えいぞう)を記録(きろく)する装置(そうち)で、急(きゅう)ブレーキや衝突(しょうとつ)などの衝撃(しょうげき)を受(う)けると、その前後(ぜんご)の映像(えいぞう)を記録(きろく)したり、機種(きしゅ)によっては映像(えいぞう)を常時(じょうじ)記録(きろく)しておくことも可能(かのう)である。
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