自動車運送業分野(じどうしゃうんそうぎょうぶんや)特定技能(とくていぎのう)1号(ごう)評価試験(ひょうかしけん)（トラック）
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41 questions in this view
大雨(おおあめ)、大雪(おおゆき)、暴風雨(ぼうふうう)や濃霧(のうむ)などの異常気象時(いじょうきしょうじ)や土砂崩(どしゃくず)れなどにより輸送(ゆそう)の安全(あんぜん)に支障(ししょう)が生(しょう)じた場合(ばあい)に運行(うんこう)を中止(ちゅうし)するかどうかは、トラックの運転手(うんてんしゅ)が判断(はんだん)しなければならない。
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過積載(かせきさい)運転(うんてん)をした場合(ばあい)、注文(ちゅうもん)を受(う)けた事業者(じぎょうしゃ)への罰則(ばっそく)はあるが、トラックの運転手(うんてんしゅ)自身(じしん)への罰則(ばっそく)はない。
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段(だん)ボールは比較的(ひかくてき)安価(あんか)で取(と)り扱(あつか)いが容易(ようい)であるが、積載効率(せきさいこうりつ)は必(かなら)ず悪(わる)くなる。
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テールゲートリフターを昇降(しょうこう)させる場合(ばあい)、作業者(さぎょうしゃ)はテールゲートリフターの上(うえ)に乗(の)って操作(そうさ)してはいけない。
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この標識(ひょうしき)のある交差点(こうさてん)では、安全(あんぜん)を確認(かくにん)すれば徐行(じょこう)しながら進(すす)むことができる。
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フォークリフトは、誰(だれ)でも操作(そうさ)することができる。
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